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航改式燃气轮机是怎么回事?

更新时间:2018-10-29 15:28:37    点击:

      随着我国航空发动机和燃气轮机“二机”重大项目的全面实施,中国燃气轮机研制站上了新的历史台阶,会得到长足的发展。回顾燃气轮机发展史,很多燃气轮机都是由航空发动机改成的燃气轮机。那航改燃气轮机是怎么一回事呢?
      由于航空发动机在设计水平、材料、制造工艺、试验和使用方面技术先进,经验丰富,因此由航空发动机改装而得到的燃气轮机即称航改燃气轮机。航改燃气轮机在非航空领域中得到了广泛的应用,在整个航空动力行业中,航改燃机所占的比重不断增大。从原则上讲,如果能发展一台采用高循环参数、高新技术装备的高性能核心机(或燃气发生器),则可发展一系列的发动机,包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机以及地面和舰船用的动力。即用不同的方法来利用燃气发生器输出的高温高压燃气,就可得到不同的发动机。地面燃气轮机大体可以分为两类:一类是工业型,一类是航机改装型。工业型是按地面要求而设计的,主要的要求是寿命长,能长期安全运行,少用贵重金属材料。航空发动机改装的燃气轮机,是把那些成熟的航空发动机加以适当改型而成,有的甚至在新航空发动机研制阶段中或研制之初,就开始着手地面燃机的改型。改型的情况视发动机的种类不同而不同。对涡轮喷气发动机,去掉尾喷管并适当改进后,加装动力涡轮;对涡轮风扇发动机,去掉或改变前面的风扇部分,适当变更涡轮,去掉尾喷管,加装动力涡轮;对涡轮螺旋桨和涡轮轴发动机,由于它们在飞机上使用时就是输出轴功率,因而改装的工作量较小。
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